UNE MARQUE À PART
Après plusieurs décennies marquées par des succès, des périodes plus difficiles et une disparition temporaire, Alpine est aujourd'hui revenue sur le devant de la scène et représente l'une des ambitions sportives du groupe Renault.
LES ORIGINES D'ALPINE
La marque Alpine est fondée en 1955 par Jean Rédélé, un jeune concessionnaire Renault installé à Dieppe, en Normandie. Passionné de sport automobile, il participe à de nombreuses compétitions au volant de modèles Renault qu'il modifie pour améliorer ses résultats.
Le nom « Alpine » provient des Alpes françaises, région où Jean Rédélé obtient plusieurs succès en rallye. Convaincu qu'une voiture légère est souvent plus efficace qu'une voiture puissante mais lourde, il décide de créer sa propre marque automobile.
Alpine développe des véhicules utilisant une mécanique Renault associée à des châssis légers et des carrosseries en fibre de verre. Cette philosophie devient rapidement l'ADN de la marque.
« UNE VOITURE LÉGÈRE EST PLUS RAPIDE QU'UNE VOITURE PUISSANTE »
JEAN
RÉDÉLÉ
Le principal fondateur d'Alpine, Jean Rédélé, né en 1922 et décéde en 2007.
Il est diplômé de l'École des Hautes Études Commerciales (HEC), et reprend la concession Renault de son père à Dieppe avant de lancer Alpine.
Alpine entretient alors logiquement des relations étroites avec Renault. Les moteurs, les boîtes de vitesses et de nombreux composants mécaniques proviennent du constructeur français.
Cette collaboration devient progressivement de plus en plus forte jusqu'à ce que Renault rachète entièrement Alpine en 1973.
Cette alliance permet à Alpine de bénéficier des ressources industrielles et financières nécessaires à son développement tout en conservant son identité sportive.
LES MODÈLES QUI
ONT MARQUÉ
L'HISTOIRE
Peu de constructeurs peuvent se vanter d'avoir créé autant de modèles emblématiques avec des moyens aussi limités. Pourtant, Alpine a construit sa légende grâce à quelques voitures devenues mythiques.
L'ALPINE A106 (1955)
Premier modèle de la marque, l'A106 est basée sur la Renault 4CV. Elle pose les bases de la philosophie Alpine : légèreté, agilité et plaisir de conduite.
Créée à l’origine par Jean Gasselin, l’A106 est retenue par Jean Rédélé comme le premier projet de la marque normande. Elle sera équipée d’une carrosserie en fibre de verre, pour un poids de seulement 550 kg.
251 exemplaires ont été produits au total.
LA BERLINETTE QUI A FAIT ENTRER ALPINE DANS LA LÉGENDE
L'ALPINE A110 BERLINETTE (1962)
Et oui, l'A110 est sans aucun doute le modèle le plus célèbre de la marque. Grâce à son faible poids et à son comportement dynamique exceptionnel, elle devient une référence en rallye.
Disponible avec différentes motorisations Renault, l'A110 s'impose rapidement comme l'une des meilleures voitures de compétition de son époque.
Elle remportera plusieurs championnats du monde et permettra à la marque française de devenir une référence en termes de sportivité.
L'ALPINE A310 (1971)
Lancée pour succéder à l'A110, l'A310 adopte un design plus moderne et des moteurs plus puissants, notamment un V6 d'origine PRV qui sera d'ailleurs le grand problème de l'A310.
Elle permet à Alpine de toucher une clientèle plus large mais sera la dernière Alpine décidée par Jean Rédélé.
L'ALPINE GTA ET L'A610
Dans les années 1980 et 1990, Alpine développe des coupés sportifs plus confortables et adaptés à une utilisation quotidienne.
Malgré leurs originalités, ces modèles rencontrent un succès commercial limité et signeront véritablement la fin d'Alpine
Leurs prix étant trop élevés et leurs qualités trop basse comparée à ce qui se faisait en face.
LA NOUVELLE ALPINE A110 (2017)
Après plusieurs années d'absence, Alpine renaît officiellement en 2017 avec une nouvelle A110. Inspirée de la Berlinette originelle, elle reprend les valeurs historiques de la marque : légèreté, équilibre et plaisir de conduite.
Son châssis en aluminium, son moteur turbo de 252 puis 300 chevaux selon les versions, ainsi que son faible poids d'environ 1 100 kg lui permettent d'être saluée par la presse automobile internationale.
Le ressenti de conduite de cette nouvelle Berlinette est révolutionnaire et tout le monde est unanime. C’est une réussite !!!
L'EFFICACITÉ AVANT LA PUISSANCE
LES INNOVATIONS TECHNIQUES
Depuis sa création, Alpine privilégie l'efficacité plutôt que la puissance brute.
Parmi ses innovations les plus marquantes :
- On y retrouve l'utilisation avant gardiste de carrosseries en fibre de verre.
- Une réelle recherche pour améliorer l'aérodynamique.
- Développement de châssis spécifiques dédiés à la compétition.
- Utilisation massive de l'aluminium sur la nouvelle A110.
- Travail approfondi sur la répartition des masses et le comportement routier.
Cette philosophie permet souvent aux Alpine de rivaliser avec des voitures plus puissantes grâce à leur agilité exceptionnelle.
LE CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES
L'année 1973 marque un tournant historique. Alpine remporte le tout premier Championnat du Monde des Rallyes constructeurs grâce à l'A110 Berlinette.
Cette victoire confirme la place d'Alpine parmi les plus grands constructeurs sportifs mondiaux.
LE MANS
1978
Alpine participe actuellement aux 24 Heures du Mans, l'une des courses les plus prestigieuses au monde.
En 1978, l'Alpine A442 remporte la victoire au classement général des 24 Heures du Mans, exploit majeur pour une marque française.
L'ENDURANCE MODERNE
Depuis son retour, Alpine s'est engagée avec succès dans les compétitions d'endurance internationales.
La marque a remporté plusieurs titres dans la catégorie LMP2 du Championnat du Monde d'Endurance (WEC), démontrant sa capacité à rester compétitive au plus haut niveau.
Aujourd’hui, Alpine participe activement au Championnat du Monde d’Endurance mais, après des débuts difficiles et sans réel résultat au classement général, la marque française tire sa révérence à la fin de l’année 2026.
LA FORMULE 1
Depuis 2021, Alpine dispose de sa propre écurie en Formule 1 sous le nom BWT Alpine Formula One Team.
Ils viennent par ailleurs de signer un énorme contrat de 150 millions sur 3 ans avec la marque de luxe du groupe Kering, Gucci.
Cette présence en F1 permet à la marque d'accroître sa visibilité mondiale et de renforcer son image technologique et sportive.
Aujourd’hui en 5e position du championnat du monde et avec un quasi-podium de Pierre Gasly à Monaco, le retour de Flavio Briatore au sein de l’équipe commence à porter ses fruits.
SA PLACE SUR LE MARCHÉ MONDIAL
Aujourd'hui, Alpine représente la branche sportive premium du groupe Renault et les finitions haut de gamme des modèles de tous les jours.
La marque poursuit une stratégie ambitieuse visant à concurrencer des constructeurs prestigieux tels que Porsche, Lotus ou encore certaines divisions sportives de BMW et Mercedes-Benz.
Son modèle principal reste l'A110, mais Alpine prépare également une gamme complète de véhicules électriques sportifs comprenant des citadines, des crossovers et des coupés performants.
La marque bénéficie d'une image très positive auprès des passionnés d'automobile grâce à son héritage sportif et à son approche centrée sur le plaisir de conduite.
Bien que ses volumes de vente restent modestes comparés aux grands constructeurs internationaux, Alpine occupe une place unique sur le marché grâce à son identité française, son histoire prestigieuse et ses succès en compétition.
En revanche, l’A110 devrait avoir un futur électrique et ne sera peut-être pas la réussite qu’elle a pu être en 2017.
UNE NOUVELLE
ÈRE
Depuis sa création en 1955 par Jean Rédélé, Alpine s'est imposée comme l'une des marques sportives les plus emblématiques de France.
Grâce à des modèles révolutionnaires, à des innovations techniques originales et à un palmarès impressionnant en compétition, la marque a marqué l'histoire de l'automobile et du sport automobile.
Après une période d'absence, son retour réussi avec la nouvelle A110 démontre que les valeurs historiques d'Alpine restent plus actuelles que jamais.
Avec son développement dans les véhicules électriques et sa présence en Formule 1, Alpine ambitionne désormais de renforcer sa position sur la scène automobile mondiale.